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2018-09

淮安东站综合客运枢纽采用的TRD工法墙首段顺利成墙

新闻来源:中铁四局四公司浏览次数:日期:2018-09-11

9月8号凌晨1点,淮安东站综合客运枢纽项目站前广场围护结构采用的TRD工法首段8米顺利固化搅拌成墙。该工法为四局范围内首次运用。

项目负责施工的淮安东站综合客运枢纽站前广场地下空间内净尺寸长225米×宽256米,地下三层,基坑开挖面积约为58936平方米,支护周长约1005米,其中基坑南侧和西侧采用TRD工法+混凝土灌注桩的围护结构,TRD工法长426米,深50.5米,墙厚80厘米。该项目具有工期紧、任务重、专业多,交叉施工面大等特性,特别是地下工程深基坑防水控制是项目卡控重点和难点。

项目部结合地质状况,在前期设计阶段,与设计、业主经多方面调研和方案比选,最终选定利用锯链式切割箱连续施工等厚度水泥土搅拌连续墙施工技术,又称TRD工法,做为深基坑的止水帷幕。

该工法将水泥土搅拌墙的搅拌方式由传统的垂直轴螺旋钻杆水平分层搅拌,改变为水平轴锯链式切割箱沿墙深垂直整体搅拌。具有成墙品质好,强度提高,截水性能好;连续成墙,接缝较少,墙体等厚;施工机械安全性高,重心低,稳定性好等优点。

为保证TRD工法在项目顺利运用,项目部成立了以项目总工牵头,工程部主责的施工调研小组,通过互联网及与施工队伍的探讨、研究,整合相似工程的施工经验,制定了施工作业指导书。在施工准备和实施过程中,技术员全程跟踪旁站,掌握每一个细节的第一手资料,确保了施工和设计规范的匹配,为首段8m顺利固化搅拌成墙奠定了基础。

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