甬台温铁路北起宁波南至温州，全长282.42公里，是国家中长期铁路网规划的一个重要项目，也是国家“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，建成后，将把宁波、台州、温州三市连为一体，形成浙江省内铁路环形布置格局，有效改善交通运输条件和投资环境，充分发挥浙东南沿海经济带的区位优势、港口优势、开放优势。将分别与沪杭甬和福厦、厦深铁路相衔接，成为长三角通往珠三角的沿海便捷大通道。

    2005年10月份甬台温铁路正式开工建设，中铁四局承建甬台温铁路三标段施工任务，四公司甬台温项目经理部承担了管段四遂（乌岩山隧道、雁荡山隧道、破斗门隧道、仙人岩隧道）四桥（定头港跨海特大桥、白溪河大桥、雁荡山特大桥、白石特大桥）、雁荡山车站及区间路基和15座桥涵的施工任务。自开工以来，四公司甬台温项目经理部全体参战员工秉承四局“勇于争先、永不满足”的企业精神，以顽强拼搏力、超强战斗力攻克了长大隧道、跨海、跨高速特大桥及客专线全新的技术规范标准等施工技术难关，全线率先开工、创造了全线第一桩、第一墩、第一梁、第一涵、隧道：第一个进洞、第一个掘进，第一个衬砌、第一座洞门建成、第一座隧道贯通的甬台温铁路辉煌。成为甬台温铁建设指挥部、上海铁路局、铁道部召开的现场观摩会及重要检查的主要观摩点和检查点，连续五次夺取信誉评价评比第一名。特别是在雁荡山特大桥31号墩开工滞后，工序复杂，安全风险高、施工难度大的2-90米钢叠合拱桥成为全线铺轨咽喉工程的情况下，经理部精心组织，科学安排，调动一切积极要素，采取有效措施，倒排工期，分解工序，责任到人，严格工期目标考核，加速了施工进度，满足了甬台温铁路全线铺轨工期要求。

    全线铺轨贯通，为10月份甬台温铁路开通创造了条件。

                                   张建武  许乃见