12月27日上午，由我局承办的杭州东站改扩建工程及杭甬、宁杭铁路客运专线开工建设及先期动员大会分别在杭州、宜兴两地圆满顺利举行。动员大会由铁道部副部长卢春房主持，铁道部部长刘志军，浙江省委书记赵洪祝、省长吕祖善，江苏省委书记梁保华、省长罗志军等出席并为工程奠基，沿线各地政府、建设、施工、监理、设计等约3000余人参加了动员大会。局总经理许宝成应邀出席大会并作为施工单位代表接受领导的会见。

      杭州东站改扩建工程由既有的4站台7线扩建为15站台30线，扩建后的杭州东站车场分为普速、沪杭、宁杭甬3个车场，沪杭、杭甬、宁杭客运专线分别引入杭州东站，包括浙赣铁路绕行线以及宁杭甬、沪杭动车走行线和站台雨棚，构成了现代化的长三角区域铁路枢纽，站房建筑面积达到15.6万平方米，无柱雨棚7.4万平方米，工程总工期4年。我局主要承担了第1标段的施工任务，工程设计概算约18.76亿元，主要包括路基土石方254.6万立方米，特大桥3座4084延长米，大桥2座676延长米，中桥18座889延长米；铺轨62.8公里，铺道岔89组，铺道床18万立方米；联锁道岔97组，接触网100条公里；站台雨棚面积7.39万平方米。建成后的杭州东站将形成客运专线、快速铁路、磁浮轨道、城市轨道和道路等多种交通方式的国内现代化程度最高的火车站之一。

      杭州东站既是铁路工程也是杭州的门面工程，此次杭州东站改扩建工程能在特定的时间、特定的地点、特定的环境下由我局中标施工意义重大、来之不易，体现了铁道部、建设单位及社会各界对我局的充分信任和认可，这也预示着我局将成为长江三角洲城际轨道交通网和全国铁路快速客运网建设的主力军。12月26日晚，许宝成总经理在杭州东站扩建工程工地现场语重心长的勉励参建员工要“肩负责任，干好工程，管好项目，树立形象”，同时提出四点要求：一是在项目组建上要抽调精兵强将，快速进点、跑步进场，集结优势力量打好施工生产开局；二是在工程质量上要高标准、高起点，做到开工必优、一次成优；三是在安全管理上要吸取“11.15”杭州地铁事故教训,针对杭州的特殊地质采取有力措施，做到安全生产万无一失;四是在项目管理上,要全面推行架子队作业管理模式,确保安全、质量、工期、成本有序可控，实现人才、经济、社会效益三丰收，要通过干好项目来挽回“11.15”事故的不良影响，树立和恢复中铁四局在浙江地区的良好信誉形象。