6月18日，由中铁四局承建的淮宿蚌城际铁路站前4标1号拌合站顺利完工，这也是全线首个建成投产的拌合站，为淮宿蚌铁路主体工程建设提供了前提和保障。

淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接，全长160.94公里，设计时速350公里。中铁四局承建的淮宿蚌城际铁路站前4标全长29.62公里，含特大桥2座、框架中桥1座、框架小桥1座、框架涵2座、圆涵2座。

该拌和站位于蚌埠市固镇县，占地25亩，内设生活区、试验室、生产区、备料区等多个区域，配备1台HZS180型和1台HZS150型集中拌和楼，16个150T粉料罐，10个600方砂石料仓，料仓顶采用柱式彩钢防雨棚遮盖，可存储料6000方，能够保证项目施工过程中混凝土的有序供应。

淮宿蚌城际铁路(淮北-宿州-蚌埠-高速铁路)是安徽省规划的皖北城际铁路网中的“一纵”重要组成部分，1号拌和站的顺利完工对项目施工具有重要意义。