京沈客专三工区驻地被群山三面包着，对面是一大片玉米地，沿着乡村道路走下去，零星散布着几个村民点，是一个再普通不过的乡村。可就在这里，有那么一群小伙子，建着时速350公里的一流高铁，他们是三工区工程部里的筑路人。

        工程部里有一群未过而立的小伙子，皮肤黝黑，总是扛着大大的架子，拎着半米来高的箱子，挤在一辆棕色的面包车中，不知疲惫的讨论着技术上的那些事。全站仪是他们最亲密的伙伴，测点、放线，事事必须躬亲；面包车是他们最忠厚的朋友，小一点的车拉不动这么沉重的器材，差一点的车爬不上那么崎岖的山路。他们是三工区的中坚，每天，他们是吸收紫外线最多人；每天，他们是流下最多热汗的人；每天，他们是回来最晚的人。

        工程部里有一群从不按时作息的“夜猫子”，白天的工程部总是“凄凄凉凉”，零星的坐着几个绘图的小伙子，但晚上可不一样，伴着空气里些许的汗臭味和烟灰缸里一个压一个的烟屁股，小伙们在总结着白天的工作，在安排着明天的事项，在规划着未来的进度，桌子上摊着工区的施工方案图。韩智是我们的总工程师，是小伙们的核心，如果你看见他，肯定能毫不费力地认出他是一个工程人，那稍微有些凌乱的短发，不能再黑的肤色，清晰可见的黑眼圈，严谨朴实的话语和着实不小的烟瘾，是八年工程工作在他身上烫下的烙印。“小关，早上四点钟给我们准备三辆车，我们要去工地。”我看了看手机上的时间——今晚他又只能睡两个小时了，但这样的加班在工区真的算不上什么新闻。

        工程部里有一群乐天知命的“老油条”，作为与泥土相伴的工作，工程部的小伙子难免会收到上天给予的“意外惊喜”。7月19日，导线点加密的那天，暴雨如注。“小关，别派车来接我们了，雨太大了，便道不能走了，我们先找个地方避避雨，不能把仪器淋坏了。”小伙子们在电话里淡定的说。对于他们来说，已经不知道经历过多少个这样的暴雨，“老油条”的心态一抱定，啥也不能让他们惊慌失措。中午回来后，洗手间里的几个工程小伙正笑呵呵地清理着又脏又湿的“战靴”，工地上的一切辛苦，都只是兄弟们在一起时的一阵说笑。

        工程部里有一群不按时吃饭的“大胃王”，餐厅是他们的第二就餐点，施工现场才是他们真正的饭堂。每次通知送饭的时候，工程部副部长李宏伟总不忘叮嘱一句：“菜少点没关系，饭一定要够量，不能让兄弟们饿着了”。但是很多时候因为车辆调度问题，饭不能及时送到，送到的饭往往也是凉的，可他们吃的香甜。

        工程部里有一群最可爱的小伙子，他们正值壮年，在关外挥洒着自己的青春。列位啊，请您在享受着高铁带来的便捷时，不要忘了这么一群可爱的筑路人。