5月24日晚7点20分，四公司重庆外环经理部狮子岩大桥最后1根水下桩浇注至10米时，突然狂风大作，大雨不期而至。“一定要浇完！”现场工作人员临危受命。
　　这是一场恶战。狮子岩大桥地势险峻，施工车辆通行的便道弯多、坡陡、面窄，险象环生。厚厚的黄土经过雨水的浸泡，如同一层润滑剂，行人难以直立而行，此时混凝土罐车要想通行，几乎不可能。如何将混凝土运送到桩基，是摆在工作人员面前最大的难题。
　　如果停止浇注，经理部将会遭受十数万元的经济损失。“坚决不能停”，现场领工员潘学文当机立断。他一边组织人员、机械，一边向经理部领导请示。“调动一切力量，保证罐车通行，这是死命令！”项目经理海继侠得知消息后，立即从其它工点抽调副经理侯进忠、吴建乐和领工员张兴旺赶赴现场，调集挖机、推土机和现场所有人员，全力抢修便道，拼抢剩余的12米桩基。
　　不到30分钟，石头、砂子和杂草便铺满了整个便道。然而，便道土层过厚，罐车碾压上去便直线下滑，刹车无法控制。情况紧急。两位副经理和领工员挺身而出，将准备好的钢丝绳牢牢套住罐车，用挖机拽住，同时命令在罐车前面开道的推土机死死顶住罐车。“同志们，检查好钢丝绳，打起12分精神，保证罐车下便道，我代表经理部谢谢你们了！”副经理侯进忠在雨中大声呼喊。场面终于得到了有效控制，罐车开始在泥泞的便道上慢慢滑行，一尺，二尺，三尺……一个多小时过去了，第一车混凝土终于送到了桩基，全场的工作人员松了一口气。
　　整个晚上，大雨倾盆不止，肆虐地冲刷着大地。工作人员的衣服湿透了，腿肿了，嘴唇也紫了，个个打着哆嗦，他们没吃没喝，奋战了一整夜。次日清晨，85立方米混凝土终于全部被灌进了桩基，最后1根水下桩成功浇注完毕，全场数十位工作人员振臂欢呼：“雨夜抢桩，值得！”