夏令剑是一名有着15年军龄的老兵，是一名有着30年驾龄的老汽车司机，同时又是一名有着30多年党龄的老党员。1976年入伍的他，在部队先后当过副班长、班长和代理排长，并在军、师级技术比武中多次取得优异成绩，曾受到了军、师、团的嘉奖。1991年转业后成为了四公司小车班一名专职司机，一干又是一个15年了。在驾驶岗位上，他始终任劳任怨，严谨专注，全心服务，充分体现了一名共产党员、一名当兵人的奉献情怀。他驾驶的车辆从未发生安全事故和车辆责任故障，安全行程达160多万公里，相当于绕行地球20多圈。

军旅经历深深地影响着夏令剑，在他身上烙下了军人的作风和气度。工作中，他服从命令听从指挥，爱岗敬业，无私奉献，爱钻爱拼。夏令剑平时总爱钻研汽车技术，一有空就喜欢和同事们争论关于汽车性能的知识。多年来，他从一名普通的汽车司机成长为身怀绝技的汽车技师，练就了一身排除汽车故障的本领，车辆有没有问题，问题出在哪，他只要“看、听、闻、摸、敲”，就可以判断出来。有一次，车辆在行驶路上，他感觉到不对头，同时又闻到一股刺鼻的橡胶味，心想：不好，线路短路，赶紧把车停了下来，经过耐心细致的检查，果然是线路短路，及时地排除了故障，避免了车辆引发大火。在车班，他不管开什么类型的车，都能认真做到对车辆勤检查、勤维修、勤保养，始终保持车辆良好的技术状态，从不带故障出车。

夏令剑对汽车始终有着一种至亲之情，就象爱护家人一样爱护汽车。多年来，经他手的车辆换了一辆又一辆，但均以旧车为主，这些旧的车辆，使用时间长了，技术性能自然会下降。如何保持车辆的良好技术状况，他的做法是，加强出车前的检查，发现问题及时处理，不留故障，真正把车辆当成自己的私有财产，精心呵护。几年前，公司一辆进口“罗马”吉普，曾经使用率很低，外出经常抛锚，同事们都不愿开这辆，怕影响正常工作。他接任该车驾驶员后，自己连续保养三天，通过调整、润滑、清洗和更换已损的配件，排除了油、电路及制动故障，经过一段时间的护理保养，使车辆恢复了正常技术性能。正是这些在别人眼里的“老爷车”，到了他的手上，却能运行自如，在往后的执行任务中，从未中途抛锚。在车辆维修过程中，衣服弄脏了不计较，手擦破了不叫苦，腰酸背痛不叫累。而他现在开的那辆奥迪100，是93年买的，现在依旧使用率极高，且经常跑长途，有时一天要行使1000多公里，有的领导担心车老了，跑长途没保障，但几次乘坐该车，跨越多个省市，均安全准点。在确保安全的同时，坚持节省燃料，根据车辆的类型，掌握省油的最佳驾驶时速和方法。同时对燃油系统勤保养，避免人为地增加油耗。15年来，仅他自修和更换零件就为四公司节约资金数万元。

服从命令是军人天职，不管酷暑严寒，夏令剑都坚持随叫随到。2004年春节前夕，公司接到上级电报，要求立即派人到朔黄铁路项目部处理紧急情况。接到派车任务后，夏令剑连夜赶往河北定州，车上坐着相关技术人员，为了保证时间，一路上他顶寒风冒雨雪，全神贯注地驾驶，困了闻点风油精，乏了就用一只手敲打着自己的脑袋，掐眼皮，直到第二日凌晨三点，行程1000多公里，安全准点到达目的地，为及时开展工作，赢得了宝贵时间。类似如此的紧急行动，通宵达旦是常有的事，但他从未讨价还价，从未耽误工作，每次都以高度的责任感和使命感，安全地把人送到目的地。

热心服务是夏令剑在同事们眼中最深的印象。不论是领导干部还是普通同事用车，一视同仁，热情友好。上车一声“您好”，下车一声“再见”，已成为他的职业用语。由于他严谨认真的作风、爽朗乐观的为人以及安全娴熟的车技，同事们坐在他的车上都感觉非常放松，都有一种安全感。公司很多部门和同事们出差时，经常指名要坐夏令剑开的车。

夏师傅的家庭条件不好，参加工作十几年来，他始终淡泊名利、默默无闻地把握着自己的方向盘，同他一起分到四公司的战友们，有的已经被提拔到重要的领导岗位上，有的下海经商成为百万富翁老板，可他仍然是一位普普通通的驾驶员。刚到单位的时候，领导多次找他谈心，叫他到项目上任职。在他的同行里，好多人认为这是求之不得的好事，可他就是喜欢方向盘，许多人对他的做法想不通，不理解，而他却很乐观，他只在乎这一生要认真把好自己手中的方向盘，在漫漫行程中书写自己的人生路。他常常很开心，很自豪地说：“咱当兵的人就是不一样”。